没有激光雷达的奔驰，却抢先获得Level 3 实测认证？

针对自动驾驶科技的发展，是各大品牌积极投入的一个环节，以目前国内市场竞争态势来看，Level 2 等级的先进主动安全配备，几乎可以说是必要的标配内容，各大厂先前也几乎都有设定后续 Level 3 或者是 Level 4 的问世时程。

奔驰同样积极推展自动驾驶科技发展，继德国与美国之后，奔驰近日公布，于北京取得 Level 3 科技道路实测认证，后续能够针对中国市场的用车习惯与交通环境，搭配研发团队进行相关测试，也意味着后续市场的高阶三芒星战力，有机会搭配 Level 3 等级的 Drive Pilot 系统。

先前曾经陆续报导过，自动驾驶科技的发展，其实并不仅止于单一技术或是单一功能，甚至也不是单纯车辆是否具备自动驾驶科技而已，因为整体而言有诸多软硬件配套，例如法规需要能够对硬自动驾驶的状况，在意外发生时责任归属、后续保险处理等。说得更简单一点，如果无人驾驶的自动驾驶车辆发生交通意外，责任是由车上乘员负责，或者是车辆所有人等。

事实上，奔驰在发表 223 世代 S-Class 时，就已经表示 S-Class 已经支援到 Level 3 等级的先进主动安全配备，但主要就是需要当地法规认证才能提供。奔驰先后在德国市场、美国市场等取得法规认证，并随后提供 S-Class 与 EQS 来选配 Drive Pilot 系统。近日则是公布取得中国市场的道路实测认证。